收藏 公眾號
小程序
熱線:0532-68068228 138216883@qq.com
山東省港口集團青島港產城融合項目集中開工
青島海洋發展網
2021-03-03 15:23 | 閱讀次數:434

3月2日上午,山東省港口集團青島港產城融合項目集中開工活動在山東港口青島港董家口港區能源儲備基地項目建設現場舉行,市委副書記、市長趙豪志出席。

港口作為基礎性、樞紐性設施,在推動城市發展中具有舉足輕重的作用。當天集中開工的14個工程項目共分五大類,包括能源儲備基地項目、液化倉儲項目、糧油基地項目、通用碼頭及集疏運擴能項目、應急救援中心項目,總投資達到141億元。這些項目涉及集疏運、臨港產業、配套設施、倉庫堆場等,建成后將進一步提高董家口港區貨物通過能力、能源儲備能力和集疏運能力,進一步釋放港口的輻射和資源集聚功能,加快建設國家能源儲運中心和大宗散貨集散中心,更好地服務和推動港產城融合發展。

董家口港區,資料圖。

今年是“十四五”開局之年,是市委、市政府確定的“項目落地年”。青島市貫徹落實全省2021年工作動員大會精神,聚焦15個攻勢、13條產業鏈,以項目建設加速推動新舊動能轉換,為經濟高質量發展注入新動能、打造新引擎。據介紹,“十四五”期間,山東省港口集團計劃推進董家口港區開發建設、前灣港區集裝箱碼頭改造、大港港區郵輪母港城開發建設、產城融合、物流、裝備制造基地、醫養康養等50多個重點項目建設,總投資600億元。其中,2021年計劃在青島市推進總投資425億元重點項目,助推青島市加快繁榮產業生態、提速高質量發展進程。

下一步,青島市、山東省港口集團將不斷深化合作,共同謀劃更多標志性、引領性、示范性項目,聯手打造對外開放新高地,共建“一帶一路”國際合作新平臺、全球海洋中心城市,匯聚開啟城市未來和港口發展的磅礴之力,在“雙循環”新發展格局中書寫更多互利共贏的精彩故事。

張軍出席活動并致辭,周安、霍高原、李奉利出席。

港產城融合:

“重兵”布局董家口

在“十四五”開局的重要時間節點,

港口的巨額投資帶給青島的

或許是城市發展又一次躍遷。

3月2日,山東省港口集團青島港產城融合項目在董家口港區集中開工,總投資141億元的五大類14個重點工程項目涉及集疏運、臨港產業、配套設施、倉庫堆場等,加快建設國家能源儲運中心和大宗散貨集散中心。

提升港口綜合能級

2月24日,中共中央、國務院印發《國家綜合立體交通網規劃綱要》,明確建設青島等20個國際性綜合交通樞紐城市?!肚鄭u市“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要》也提出,著力增強國際門戶樞紐功能,打造國際門戶樞紐城市。

國際性綜合交通樞紐城市,從港口層面來看,就是要有較強的全球資源要素配置能力,實現航運、貿易、金融要素的產業化集聚、集群化發展。

董家口港區液體化工碼頭及倉儲工程(效果圖)

《新華·波羅的海國際航運中心發展指數報告(2020)》顯示,青島位列全球國際航運中心評價第15位,較2019年的17位提升兩個位次。其中,港口條件位列第3位,在全球排名僅次于寧波舟山港和鹿特丹港;航務服務列第20位,綜合環境列第31位,低于大部分著名港口城市。與優越的港口條件相比,青島在航運服務、綜合環境兩個方面相對滯后,需要加快提升、補齊短板。

如何補齊短板?以擴大投資為主抓手,以項目建設為主戰場,在基礎設施、集疏運體系、臨港產業、高端航運服務、口岸綜合環境等方面突破,進一步提升港口綜合能級。

山東港口自組建以來,著力推進東北亞國際航運樞紐中心建設,不斷集聚臨港產業,積極發展港口金融、貿易等相關業務,助力青島打造國際航運貿易金融創新中心。截至2020年底,山東港口在青島市項目總投資211億元,注冊成立產城融合集團、郵輪文旅集團、貿易集團等9個全資子公司,與中石油昆侖燃氣、山東高速、青島國領園區發展公司等企業設立合資公司,建成青島港董家口港區原油碼頭二期、董家口港區商業儲備庫一期等10多個重點項目。

今年1月份,旨在打造重點面向“10+5”國家國際合作新平臺的RCEP青島經貿合作先行創新試驗基地落戶青島國際郵輪母港區,將實現更多資源、功能等砝碼與城市的對接、置換和融合,將為青島帶來總部經濟、稅收和就業,注入開放發展的活力。

“十四五”總投資600億元

青島因海而生、憑港而興,港口投資對社會經濟發展起到至關重要的作用。

與以往相比,青島“十四五”期間的港口投資項目數更多,投資額更大。整個“十四五”期間,山東港口計劃推進董家口港區開發建設、前灣港區集裝箱碼頭改造、大港港區郵輪母港城開發建設、產城融合、物流、裝備制造基地、醫養康養等50多個重點項目建設總投資600億元。

僅今年,山東港口就計劃在青島市推進總投資425億元的重點項目。此次首批集中開工的總投資141億元項目包括能源儲備基地、液化倉儲、糧油基地、通用碼頭及集疏運擴能、應急救援中心等五大類14個重點工程項目。

其中,董家口港區商業儲備庫工程(二期、三期)建成后將新增360萬立方儲罐,董家口港區振華原油庫工程、齊魯富海倉儲工程建成后分別增加60萬立方米、80萬立方米原油庫,董家口港區液化倉儲項目分三期建設總庫容26.8萬立方的液化烴儲罐28座以及相應配套設施,董家口港區糧油基地項目將分兩期建設飼料蛋白及植物油和副產品深加工項目。項目建成后將進一步提高董家口港區貨物通過能力、能源儲備能力和集疏運能力,進一步釋放港口的輻射和資源集聚功能,加快建設國家能源儲運中心和大宗散貨集散中心,更好地服務和推動港產城融合發展。

“借助山東港口整體資源優勢,結合山東港口在青島9個板塊公司的能力,我們將進一步發揮青島港的龍頭帶動作用,做大做強青島港,以青島港的項目投資和業務發展,促進航運貿易金融各要素在青島的聚集,為青島市地方經濟做貢獻?!鄙綎|港口青島港黨委委員、總工程師王恩世表示。

董家口港區糧油基地項目(效果圖)

董家口港區是布局焦點

14個重點項目中的11個都位于董家口港區。不難看出,在山東港口青島港四大港區中,董家口港區已成為未來發展的重要增長極,也將是青島建設國際性綜合交通樞紐城市的重要著力點。

2020年6月份,董家口港區順利通過國家口岸開放驗收,正式成為國家一類開放口岸,為港區進入大發展階段奠定了堅實基礎,也助力青島進入“雙港口口岸”時代。2020年,董家口港區貨物吞吐量突破1.6億噸,同比增長6.7%;鐵路疏運量完成2080萬噸,同比增長89%。

隨著青島國際郵輪母港區建設,大港港區主要生產功能進一步西移,董家口港區在國家能源儲運和國際大宗散貨集散方面的戰略地位更加凸顯。

根據青島港生產布局調整,“十四五”期間,大港港區約1900萬噸/年貨物吞吐量將逐步向董家口港區轉移,其中涉及鐵路疏運量約400萬噸/年;受港區陸域空間限制,前灣港區未來繼續擴大集裝箱業務規模,也需要逐步將散貨業務向董家口港區轉移。預計2025年,董家口港區貨物吞吐量將達到2.25億噸,鐵路外輸需求將達到5600萬噸。

以此次投資額最大的董家口港區糧油基地項目為例,建設飼料蛋白及植物油和副產品深加工項目,總投資56.6億元,投產后年產值可達135億元,年提供高蛋白飼料320萬噸,有效帶動青島乃至山東周邊禽畜水產養殖業發展。

“董家口港區有三方面優勢:一是港口資源優勢,我們所有原料都是進口,總量達到400萬噸,青島港糧食接卸效率也是世界領先的;二是區位優勢,董家口港區周邊鐵路、公路干線四通八達,產品非常便利地輻射到魯豫蘇皖;三是青島市、西海岸新區和山東港口對項目的支持,投資軟環境非常好?!鼻鄭u渤海董家口糧油工業有限公司總經理盧艷波介紹。

來源:青島日報 

国产亚洲曝欧美曝妖精品,欧美精品黑人粗大,欧美人与动牲交a欧美精品