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    2021新華·波羅的海國際航運中心發展指數報告發布
    青島海洋發展網
    2021-07-12 10:35 | 閱讀次數:10730

    7月11日,《2021新華·波羅的海國際航運中心發展指數報告》發布。報告顯示,2021年全球航運中心城市綜合實力上海排名第三,僅次于新加坡倫敦。香港、迪拜分列第四、五位。

    資料圖,新華社發

    新華·波羅的海國際航運中心發展指數包含3個一級指標,16個二級指標,從港口條件、航運服務和綜合環境三個維度對全球43個樣本城市的階段性綜合實力予以評估。根據《報告》,2021年全球航運中心城市綜合實力前10位分別為新加坡、倫敦、上海、香港、迪拜、鹿特丹、漢堡、雅典、紐約-新澤西、寧波舟山。

    過去一年,得益于航運資源與配置能力的優勢積累,國際航運中心城市頭部三強格局穩固。新加坡連續8年奪冠,倫敦在高端航運服務方面優勢依舊,穩居第二。上海在航運硬件和軟件建設上持續發力,通過樞紐建設與服務業發展“雙輪”驅動,借助自貿試驗區發展、科技創新賦能、長三角協同發展等機制,持續提升全球資源配置能力,綜合排名緊追冠亞軍,保持第三。

    從前十強來看,5個位于亞洲,4個位于歐洲,1個位于美洲。其中,雅典-比雷埃夫斯受惠“一帶一路”倡議,排名第八;連續12年保持著全球貨物吞吐量之最的寧波舟山,首次躋身前十,成為中國港航的另一股“硬核”力量。

    今年的《報告》不僅對全球43個樣本城市的港航發展情況進行了評價,還對新冠肺炎疫情對國際航運貿易的影響和航運業“雙碳”挑戰等重要議題進行了研究。調研結果顯示,為應對疫情采取的封閉和旅行禁令等一系列措施,導致了一些國家和地區經濟活動停滯,給國際航運業帶來沖擊,對全球貿易發展施加了負面影響。東西線集裝箱供需失衡、蘇伊士運河堵塞等“黑天鵝”事件也加劇了航運發展的困境?!秷蟾妗愤€指出,“雙碳”大背景下,全球航運業減排承壓。為此,各國政府、港航機構都在積極制定并執行減少碳排放的方案。

    (新華社)

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