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    全球首個“智慧零碳”碼頭正式投產運營
    青島海洋發展網
    2021-10-18 23:03 | 閱讀次數:42477

    10月17日,全球首個“智慧零碳”碼頭——天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭正式投產運營。這是天津港集團以實際行動踐行習近平總書記視察重要指示精神,努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口的最新重大成果,成為以全新模式引領世界港口智能化升級和低碳發展的中國范例。

    全球首個!自主研發、真正基于AI的“智能水平運輸管理系統”,創新打造全新一代港口智慧大腦。

    全球首個!實現車路協同超L4級無人駕駛在港口規?;逃寐涞?。

    全球首個!實現真正意義上“5G+北斗”融合創新的全天候、全工況、全場景泛在智能。

    全球首個!實現綠電自發自用、自給自足,碼頭運營全過程零碳排放!

    天津市副市長孫文魁,交通運輸部水運局副局長鄭清秀,市交通運輸委黨委書記、主任王魁臣,市發改委副主任孫虎軍,市國資委副主任劉智,市商務局一級巡視員周路,市工信局二級巡視員穆欣全,天津海關總檢驗師、二級巡視員魏紅兵,天津海事局副局長楊哲,天津邊檢總站副總站長楊俊平,市港航局局長王洪海,濱海新區政府常務副區長戴雷,中國交通建設集團公司副總經理王建,華為技術有限公司董事、質量流程IT部總裁陶景文,徐工有限黨委書記、董事長王民,中國港口協會常務副會長陳英明,上海振華重工公司黨委書記、董事長、總經理劉成云,武漢船用機械公司黨委書記、董事長馬聚勇,中遠海運(天津)公司黨委書記、董事長、總經理王然,中交一航院黨委書記、董事長柴信眾,中交一航局黨委副書記、總經理由廣君,國家電網天津市電力公司副總經理陳竟成,交通運輸部天津水運工程科學研究院副院長趙洪波,金風科技公司常務副總裁王海波,天津港集團黨委書記、董事長褚斌出席活動,天津港集團黨委副書記、總裁焦廣軍主持活動。天津港集團副總裁楊杰敏、總工程師王偉,各重要合作單位、船公司、客戶代表等參加。

    孫文魁宣布天津港全球首個智慧零碳碼頭投產運營,褚斌、王民、陶景文、王建、王魁臣分別致辭。

    顛覆:“智慧零碳”引導

    集裝箱碼頭建設新理念

    作為新中國第一個專業化集裝箱碼頭和全球首個港口自動駕駛示范區的誕生地,天津港集團直面制約當前自動化集裝箱碼頭推廣應用的垂直堆場工藝布局、建設成本高、能源消耗大等難點、痛點,大膽走獨立自主的自動化碼頭升級道路。在開創最大規模無人駕駛電動集卡車隊規?;\行、集裝箱地面智能加解鎖站投入使用、傳統集裝箱碼頭全流程自動化升級改造等眾多“全球第一”之后,天津港集團再次實現革命性突破,升級自動化碼頭2.0方案,推出“智慧零碳”碼頭全新理念,基于單小車岸橋+地面智能解鎖站+智能水平運輸機器人(ART)+水平運輸邊裝卸堆場核心工藝,加持諸多尖端、硬核科技應用,實現“智慧”+“綠色”全領域深度融合,為全球集裝箱碼頭轉型升級打開廣闊前景。

    聚變:“智慧零碳”引發

    集裝箱碼頭技術新變革

    發揮集成創新優勢,組建創新聯合體,開創多項“中國智慧”在港口應用的先河,形成76項發明創新,破解13項世界級難題,推動集裝箱碼頭核心技術迭代升級。

    天津港集團自主設計,聯合國內頂尖團隊,組織百余名博士參與,研發真正基于AI的“智能水平運輸管理系統”,協同TOS、場橋、岸橋、ART、自動鎖站、自動充電樁等關鍵資源。全新一代港口“智慧大腦”實現全局調度最優,比傳統碼頭作業效率提高20%以上。

    對全球領先的無人集卡進行再升級,最大規模商用自主研發的全球智能化程度最高、重量最輕、成本最低、能耗最少的智能水平運輸機器人(ART),率先突破L4級別無人駕駛瓶頸。

    落地全球港口首個真正意義的“5G+北斗”全天候、全工況、全場景融合創新商用方案,實現工業網絡通訊專網、厘米級定位,搭建港口泛在智能應用的最佳場景,構建虛擬數字孿生碼頭。

    打造全球首個“零碳”碼頭,設施設備采用電力驅動,由“風光儲荷一體化”系統實現綠電自主供應,全程零碳排放。

    創生:“智慧零碳”引領

    集裝箱碼頭發展新境界

    “智慧零碳”碼頭以顯著優勢,為世界集裝箱碼頭智能化升級和低碳發展提供了最優的“中國方案”,引領世界集裝箱碼頭發展進入新境界。

    ? 智慧程度最高:

    5G、北斗、人工智能泛在應用,以智能水平運輸管理系統連接智能閘口、自動化場橋、智能水平運輸機器人(ART)、智能加解鎖站、自動化岸橋全作業鏈,率先實現水平布局自動化集裝箱碼頭全流程自動化作業“完整版”。

    ? 建設周期最短:

    從開工建設到投產運營,僅用時1年零9個月,創造了同等規模自動化集裝箱碼頭建設的“中國速度”。

    ? 運營效果最優:

    較同規模傳統集裝箱碼頭人員降低60%;減少集裝箱作業倒運環節50%;作業效率可達到39自然箱/小時。

    ? 綜合投資最低:

    以先進工藝設計、最佳技術應用、最優設備配置,較同等岸線自動化集裝箱碼頭投資減少30%。

    ? 適用范圍最廣:

    核心的堆場“水平布局”和“邊裝卸”工藝,適用于全球所有傳統集裝箱碼頭改造和新碼頭建設。

    ? 綠色發展最佳:

    實現綠電供能100%自給自足,全部采用環保材料、節能設備、節能工藝,率先實現碼頭全年生產消耗“碳中和”,較傳統自動化集裝箱碼頭能耗降低17%以上。

    天津港集團黨委書記、董事長褚斌表示,天津港集團積極踐行習近平總書記關于港口工作的系列重要指示,推進新發展理念在港口的全面落實,最大化集成創新優勢,牢牢掌握自主可控的核心科技,實現“中國智慧”在港口的泛在應用,開創“智慧零碳”碼頭全新范例,為集裝箱碼頭迭代升級提供可復制、可推廣的“中國方案”。未來,天津港集團將錨定世界一流的智慧港口、綠色港口目標,加快建設“智慧零碳”港口,繼續引領世界港口智能化升級和低碳發展,助力可持續交通、可持續發展,為更好服務交通強國、海洋強國戰略實施,加快構建新發展格局作出新的更大貢獻。


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